蔚來回應墜車事件，表明企業缺少公眾視角的傳播可能帶來的巨大傷害，不僅對企業，也對社會。 

企業試圖澄清事實，公眾關注情緒。與蔚來本無關聯的人，在各種熱搜和評論中看到對蔚來的批評，感到一種社會價值觀的撕裂。

蔚來第一次聲明強調“與車輛本身沒有關系”，刪后再發，稱“非車輛原因導致”，被網友指“冷血”。

蔚來第一次聲明 

蔚來刪除原聲明后第二次聲明

如果不是車的問題，那就是人的問題，或者是外部測試部件的問題。

人的問題太敏感不好說，這時候不能指責人。 

如果是測試部件的問題，“非車輛原因導致”也不準確，畢竟是車輛接受了某種指令才導致事故。

蔚來的策略是先轉移主題說不是車的問題，但是輿論高度關注下，一丁點心機都會被千倍級放大。

也許最終蔚來有機會證明自己的說法是對的，如同阿里女員工事件的反轉和難以反轉。

希望蔚來能夠并樂意承受這樣的輿論壓力，我們也可以觀察公司怎么跟自己最在意的車主，以及員工、銷售渠道溝通這件事。

從媒體報道中已經看到各種混亂的解釋。 

《每日經濟新聞》報道說，記者以購車名義撥打濟南蔚來汽車銷售服務有限公司電話，并詢問蔚來測試車墜車事故原因是否與制動系統有關，工作人員回應稱，“不是制動問題，把倒擋掛成了前進擋。”

《中國經濟新聞》報道，蔚來客服稱，這次事故不排除人為操作不當的情況，目前這個情況正在調查處理，具體情況還不清楚。 

網上言論體現某種公眾視角 

企業危機管理，難在真相的缺失，每個人都從自己的角度選擇事實，講自己愿意接受的真相。

難在應對那個無法捉摸的“公眾”。 

你想表達的，與公眾接受的，往往是不一致甚至相互沖突的信息。 

在用戶和公眾之間，企業都說我選用戶，不買我產品的，懶得理你。

那些在網上稱這件事后絕不買蔚來，如同每次輿情危機都有人說“再也不買XXX”，真的有用嗎？ 

蔚來是中國最堅定的用戶主義者，也許，蔚來最想讓他的用戶聽到他們想聽到的話，放心吧，這不過是一起“非車輛原因導致”的意外事故。

但是，蔚來的用戶會不會想，這個時候，如果你能更專注人而不是車，我們會真正尊重你。

蔚來能一次一次走過這樣的公眾輿論危機嗎？

我們需要“公共”關系嗎？