“雙迪”廣告變噱頭，車(chē)企排隊(duì)打卡！都是危機(jī)公關(guān)差距咋那么大？

　　明明是一場(chǎng)微信廣告的大型翻車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，為何畫(huà)風(fēng)秒變成車(chē)企網(wǎng)紅打卡地呢？11月13日，汽車(chē)圈里究竟發(fā)生了什么？奧迪微信廣告翻車(chē)現(xiàn)場(chǎng) 秒變車(chē)企網(wǎng)紅打卡地估計(jì)現(xiàn)在很多后知后覺(jué)的朋友，對(duì)微博上奧迪， 幫忙投一個(gè)廣告這個(gè)梗都還不太了解。它的起因其實(shí)是這樣的，在昨天上午有網(wǎng)友視頻爆料，奧迪Q8在微信朋友圈投放的一則廣告視頻，標(biāo)題明明是奧迪沒(méi)錯(cuò)，可內(nèi)容播放的卻是英菲尼迪QX5的宣傳片。如此奇葩的翻車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，一時(shí)之間吸引了大批吃瓜看熱鬧的觀眾，更引發(fā)了不少汽車(chē)媒體的關(guān)注。后來(lái)由于事件的持續(xù)發(fā)酵，越來(lái)越多的人注意到了奧迪的這則烏龍廣告。因此，騰訊官方在昨天下午緊急發(fā)布了致歉聲明，稱(chēng)之所以?shī)W迪的廣告內(nèi)容出現(xiàn)錯(cuò)誤，是因?yàn)槿A東二區(qū)汽車(chē)行業(yè)服務(wù)商，在對(duì)接寧波區(qū)域汽車(chē)朋友圈廣告投放時(shí)，發(fā)生廣告素材錯(cuò)播的情況。而騰訊廣告方面已經(jīng)及時(shí)暫停下線了相關(guān)廣告(于10時(shí)30分暫停，總曝光為3959次，共花費(fèi)202元)。并且，對(duì)于此次素材錯(cuò)誤造成的廣告金等相關(guān)損失將聯(lián)同服務(wù)商，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。接下來(lái)，騰訊廣告將強(qiáng)化服務(wù)商管理，并嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)廣告審核管理規(guī)范，避免類(lèi)似情況發(fā)生。但顯然這場(chǎng)風(fēng)波并沒(méi)有因?yàn)轵v訊的答復(fù)而平息，沃爾沃是最先跳出來(lái)蹭熱點(diǎn)的車(chē)企。它在微博上@奧迪朋友，也幫我們投一個(gè)唄！的行為，讓整個(gè)汽車(chē)圈一下子變的很歡樂(lè)。解鎖了新姿勢(shì)的車(chē)企們，開(kāi)始集體排隊(duì)打卡，威馬、奔馳、吉利、觀致、榮威、比亞迪......各路知名的汽車(chē)品牌紛紛都加入了這場(chǎng)狂歡當(dāng)中，令事件的影響力直線上升。英菲尼迪回復(fù)情商在線 鬧劇成宣傳噱頭徹底換危為機(jī)而到了昨天晚上，作為事件主角之一的英菲尼迪終于做出回應(yīng)，在微博上@奧迪表示：懂你，兄弟。送給英菲尼迪的30周年生日賀禮收到。讓我們一起 啟迪未來(lái)，盡釋潛能。不得不說(shuō)，英菲尼迪的這條回復(fù)，顯示出了其公關(guān)超高的情商。同時(shí)，也將廣告烏龍事件推向了高潮，成功把事件的焦點(diǎn)，從廣告失誤轉(zhuǎn)到了雙迪兄弟情深這個(gè)方面上。從英菲尼迪官微下方，眾多網(wǎng)友的留言就不難看出，英菲尼迪躺著便收獲了大批的熱度與好評(píng)。將公關(guān)危機(jī)成功轉(zhuǎn)變?yōu)樾麄鞯泥孱^，英菲尼迪的公關(guān)功力實(shí)在不俗。而反觀另外一個(gè)主角奧迪公關(guān)的做法，差距就顯得非常大了！奧迪從事件開(kāi)始到英菲尼迪回應(yīng)為止，都沒(méi)有在官方平臺(tái)上曝出對(duì)微信廣告播放失誤的態(tài)度以及處理方法。一直到昨天晚上才在英菲尼迪給出精彩回復(fù)后，被動(dòng)的采取了互動(dòng)，并在第二天（11月14日）簡(jiǎn)單發(fā)布了一則聲明。可以說(shuō)如果沒(méi)有沃爾沃公關(guān)對(duì)熱點(diǎn)的敏感性，以及英菲尼迪方高情商的挽回，很明顯這場(chǎng)公關(guān)危機(jī)不會(huì)有這樣好的結(jié)局，更不會(huì)有一些網(wǎng)友所說(shuō)202元做出200萬(wàn)廣告的傳播效果。同樣是公關(guān)為何差距那么大？同樣都是車(chē)企公關(guān)，為什么差距會(huì)那么大呢？其實(shí)，從這些年奧迪頻出的公關(guān)危機(jī)中，就能夠看出奧迪在宣發(fā)方面問(wèn)題是多么大！2017年3月15日奧迪在德國(guó)大眾總部沃爾夫斯堡舉辦全球新聞年會(huì)介紹其中國(guó)業(yè)務(wù)時(shí)，PPT中所使用的中國(guó)地圖出現(xiàn)了嚴(yán)重的錯(cuò)誤。被曝光后引發(fā)了國(guó)內(nèi)的一致討伐，可奧迪卻遲遲3天后才發(fā)布致歉聲明，還不是總部發(fā)布的令廣大國(guó)人氣憤難平。同年，7月份奧迪二手車(chē)在萬(wàn)達(dá)影院投放的廣告，由于內(nèi)容歧視女性被指將女性物化，再次在網(wǎng)絡(luò)上掀起軒然大波。受事件影響，一汽-大眾奧迪二手車(chē)官方微博一度將評(píng)論功能關(guān)閉，并通過(guò)微信公眾號(hào)道歉（同樣是3天后），但不被買(mǎi)賬有網(wǎng)友認(rèn)為其回復(fù)態(tài)度傲慢。2018年奧迪雖然投入了大量的宣發(fā)經(jīng)費(fèi)，可不僅上半年浙江電視臺(tái)各頻道對(duì)奧迪的質(zhì)量和服務(wù)等各種問(wèn)題，曝光高達(dá)到24次之多。到了下半年年終奧迪請(qǐng)杭州媒體答謝宴后，更反遭到多家媒體的炮轟，安全氣囊、轉(zhuǎn)向鎖等產(chǎn)品方面負(fù)面新聞不斷。2019年，眾所周知在3·15前后，奧迪曝出了讓人震驚的白血病門(mén)。事件起因是一篇名為《他們都得了白血病，他們都買(mǎi)了奧迪車(chē)》的文章在微信朋友圈廣泛流傳，其中作者自稱(chēng)因?yàn)閵W迪車(chē)內(nèi)的異味而身患白血病，并且指出這個(gè)問(wèn)題不是個(gè)例。事件曝光后，引起了社會(huì)上廣泛的關(guān)注與爭(zhēng)論。隨后經(jīng)過(guò)不斷發(fā)酵，到了今年5月份稱(chēng)因奧迪車(chē)內(nèi)異味致癌的車(chē)主已有85名，超過(guò)3000人投訴奧迪車(chē)內(nèi)異味。而面對(duì)這樣嚴(yán)重的公關(guān)危機(jī)，奧迪并未做更多的表態(tài)，只是在事件兩個(gè)多月后，發(fā)布了一則回應(yīng)中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)的公告，指其產(chǎn)品送多家第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)多輪送檢后證明滿足國(guó)標(biāo)。在一連串事件中，大家不難看出奧迪的品牌信譽(yù)正在一步步下降，曾經(jīng)說(shuō)自己是最懂中國(guó)的高檔汽車(chē)品牌的奧迪，顯然沒(méi)有它說(shuō)的做的那么完美。由于公關(guān)能力的不足和對(duì)消費(fèi)者的重視度不夠，奧迪付出了應(yīng)有的代價(jià)，作為2018年豪華車(chē)冠軍的它，最終在2019年前十月的銷(xiāo)量排名里遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于奔馳和寶馬。奧迪做公關(guān)的態(tài)度一直以來(lái)都是高高在上，不管遇到什么問(wèn)題，通常回應(yīng)的都很慢。冷處理的方法司空見(jiàn)慣，看到網(wǎng)絡(luò)上的負(fù)面新聞，動(dòng)用力量強(qiáng)硬刪稿更是常規(guī)操作。這些做法在原來(lái)也許效果不錯(cuò)，但到了移動(dòng)閱讀終端、小視頻、自媒體大行其道的時(shí)代，就顯得十分幼稚了！很明顯奧迪不懂新媒體該怎么玩，在如今引導(dǎo)熱點(diǎn)方向全民互動(dòng)才是最佳的做法，而不只是一味簡(jiǎn)單粗暴的禁言洗地。汽車(chē)圈里利用媒體傳播，，獲得成功的案例其實(shí)并不少見(jiàn)。比如2016年博越上市前夕，吉利以最美國(guó)產(chǎn)SUV引發(fā)話題，炒熱新車(chē)順利打開(kāi)龐大的SUV市場(chǎng)；同年，比亞迪唐撞朗逸新聞上熱搜，比亞迪借力打響自身高品質(zhì)夠硬名氣。2018年本田利用南京思域車(chē)主吹逼，掀起全民惡搞思域風(fēng)潮，坐穩(wěn)其性能家轎的霸主地位......現(xiàn)在新媒體的作用，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是打廣告那么簡(jiǎn)單。創(chuàng)造話題熱點(diǎn)調(diào)動(dòng)全民，增強(qiáng)消費(fèi)者與車(chē)主的參與感，進(jìn)而提升品牌凝聚力和影響，贏得更多的潛在客戶(hù)，才是新媒體的正確打開(kāi)方式。寫(xiě)在最后：希望奧迪今后在完善自身產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，也能夠改變自己的宣傳公關(guān)思路，不再高冷更加貼近消費(fèi)者。否則，重回豪華車(chē)銷(xiāo)冠的道路，恐怕不是那么好走！