我的“公關50人”系列，12月呈現“2016中國傳播年度人物”的十位大咖，看他們一個個閃亮登場。

在北京東四環尚8里文創園的麟動數字北京分公司采訪王蔚時，他辦公室里還架著燈光和反光板。他有點不好意思地說，正好今天給我拍公關照，順便咱倆也拍一張吧。

王蔚自己對扮相十分在意，特別是他創建的麟動數字2016年被創業板上市公司聯創互聯并購，他和他的團隊成為公關資本化的最新一批探索者之后，不僅要玩出更酷的造型，更要打出大數據技術升級后新的營銷組合拳。

在汽車公關圈，王蔚和他創建的傳智傳播，后來的麟動數字營銷，與所有的本土公關公司一樣，經歷了從與外資公關打標，到集體成長，拿下客戶全案的過程，現在他的團隊服務著一汽馬自達、廣汽傳祺、沃爾沃、奇瑞捷豹路虎、MHD、萬達文旅這樣的知名企業。

 
1995年王蔚畢業于解放軍國際關系學院后拍攝的證件照

在軍隊編導文藝

王蔚當過軍人，畢業于南京解放軍國際關系學院。在學校時他愛好文藝，不是我們現在講的文藝腔調，是軍隊里那種舞臺和文藝表演。

當時在軍校帶著王蔚一起玩文藝的還有同一個隊高兩級的陸川，這位著名作家陸天明的兒子轉業后去了北京電影學院，隨后拍了《尋槍》、《可可西里》、《南京、南京》等國內外觀眾耳熟能詳的影片。

大學四年的業余時間，王蔚都在不停地編和導，做舞臺燈光，做效果。王蔚還記得他們編的一個節目是說唱式小品，把同學們拉練到安徽的經歷放在舞臺上。

拉練這個詞對現在的城市孩子有點生疏，軍人的拉練就是一種長走行軍訓練。王蔚他們那次從南京到安徽天長縣，近500公里，走了幾天幾夜，食宿都在路邊。

第一天晚上，很多同學腳上都打了泡，老兵說過，不能直接挑破，方法是用針和線把水引出來，第二天穿鞋的時候要墊棉花，穿厚襪子。

今天的拉練是這樣的，士兵們的裝備比王蔚他們當年好一些，但走的路同樣漫長，腳上的泡一樣大

到了貧困地區，當地老鄉把家里最好的東西—白菜煮粉條拿出來做給士兵同學吃，可是多數來自城市的他們卻看上了人家用來喂豬的紅薯。他們買了來，在露天鋪稻草宿營的地方砌了磚頭烤紅薯，大叫著香，當地人看了搖頭不懂。

后來，王蔚和他的同學們就把這些經歷編成節目，主題就是軍民魚水情，參加省里、市里的文藝匯演，還得了大獎。

再后來，王蔚做公關，經常要給客戶做很炫的上市發布會，我問他導舞臺劇和導發布會哪個復雜。他想了想說：“舞臺劇的人物、情節、場景變化多，排起來更費勁；發布會需要別具一格的創意和科技手段，但是從舞臺效果把控的角度看，發布會簡單一些。”

我是頭一次聽做公關的人說做產品發布會容易，相對而言吧，看來做活動管理的公關公司要去學導舞臺劇。

王蔚在2016年中國傳播年度人物頒獎典禮上

寫環球時報評論 做數字公關資本化

王蔚畢業以后在軍隊系統工作，空余時間經常與同事一起為環球時報、工人日報、青年參考等媒體寫國際評論，整天琢磨“美國對華貿易制裁、韓國法院判處前總統全斗煥死刑、美國科學家用克隆坯胎培育出猴子、伊拉克武器核查危機”這些大事，練就一手好文筆和看全局的視角。

從部隊轉業后，王蔚和朋友一起成立了一個小公關公司，一開始服務聯想、方正、柯達這些IT和3C企業，后來進入汽車行業；2008年，他的公司與另一家公關公司合并，成立了傳智傳播。這個時候趕上中國汽車業的“井噴”，乙方公司也迅速崛起。

“那個時候國際4A公司業務量大，經常帶著全球合同，我們羨慕他們是優生優育躺著干活兒，我們是跑著干活兒都趕不上趟，”回憶起業務增長最快的那個時代，王蔚頗有感慨。

“打標場上本土公司和4A公司競爭得很厲害，我們在夾縫中求生存，也就是這種歷練，團隊成長特別快，”王蔚說，到了2011、12年，市場上四處打標、做整合營銷案子的幾乎都是本土公司了。

今天，麟動數字和聯創互聯，80％以上的客戶和收入都來自汽車行業。

“一直在想這樣風險會不會很大，汽車市場的容量還有多大。以前做IT和3C，后者的市場很快飽和，IT還在但是都在轉型。”

王蔚說李書福在烏鎮互聯網大會上講的一句話很有啟發，他說有人認為汽車正在受到互聯網的沖擊，汽車為什么是傳統制造業？汽車就是互聯網引領者，汽車是互聯網實現信息與人連接的載體。

當年在部隊寫國際評論的時候養成的習慣，王蔚強迫自己用望遠鏡和顯微鏡看世界，公司成長的時候，既要聚焦業務增長，又要考慮更大的變局，在別人把自己逼到墻角之前，首先自己改變。

必須借助資本實現更大量級的增長，獲得更強大的能力，避免被更大的魚吃掉。 2010年藍標上市，讓整個中國公關傳播行業看到了希望。

“不管變化的方向是好是壞，我們必須擁抱變化。變則通，通則久，“王蔚說。

過去，每建立一個自身能力都要花很長時間，現在資本的力量讓這一周期大大縮短，王蔚認為，資本為公關帶來的變化是：“單純的公關不復存在，創意和技術合一，乙方站在更高的平臺整合內容、技術和渠道，為客戶創造更精準更高效的價值。”

技術為公關的效果提供了標準。 “以前做活動，發新聞稿，都是拍腦袋想；將來是從數據分析形成目標，以數據驗證測量結果。”

王蔚一直在關注2016年美國大選的“意外結果”，為什么Facebook在結果公布之前24小時開始挺特朗普？為什么主流媒體到最后一刻還在為希拉里鼓噪？民意調查的樣本出了什么問題？ 真實的實時互動用怎樣的技術可以實現？

王蔚說， “在我們重新思考公關的工具和量化指標時，要考慮‘入口’在多大程度上正取代‘媒介’，‘流量’與‘影響力’如何判定，公關公司如何從‘幫人做事’真正轉向‘從客戶業務戰略高度提供數字整合營銷方案’”。

王蔚（右二）在2016中國國際公共關系大會資本市場論壇上

公關回歸初心：場景、體驗和情感

王蔚這些年忙于擴大業務和資本化運作，但是在他的辦公室靜靜地泡上一壺茶，我們聊起公關的“初心”，他頗為認真地講了當年剛剛入行的一些故事。

凡成大事者，始必遭重挫。王蔚當初成立自己的公關公司還不到一個月，就趕上了席卷北京和全國的“非典”，本來就沒幾個客戶，當時全停止了業務，只有一個項目還留著，就是他們為柯達公司的數字醫療影像部門做的期刊，雜志通過中華醫學會分發給全國的專家和醫生。

“非典”期間，柯達數字醫療部門通過衛生部向北京小湯山醫院捐贈了兩臺當時最先進的數字影像檢測設備（DR），那時候小湯山是全國的焦點，北京和周邊的非典病人都送往小湯山，奮戰在那里的一線醫生護士，都有“壯士一去兮不復還”的氣概。

都這時候了，還要為客戶做公關。王蔚和一個同事自告奮勇，跟著柯達公司的裝機工程師深入小湯山，拍攝、采訪和紀錄裝機的全過程。

2004年初，小湯山醫院的醫生在使用柯達捐贈的數字影像檢測設備（DR）檢查已恢復的病人

王蔚記得，“給我們穿上全套的防護服，口罩，防護鏡，全副武裝，跟在防化部隊打仗一樣。”

王蔚和同事采訪了醫生、護士，采訪了柯達工程師，拍了很多照片。他們寫的文章，全部是簡單真實的紀錄，不加任何修飾。柯達工程師對醫生說，你們救死扶傷，幫助病人，真佩服你們。醫生對工程師說，你們真不容易，冒死送機器過來，謝謝你們啊。

王蔚拍了柯達工程師在禁區骷髏標志前豎起大拇指的一張照片。可惜的是，那時候就想著完成客戶交給的作業，也沒把照片留下來投個攝影獎。他說，那篇報道后來在柯達、中華醫學會都得了很多獎，如果放在今天，網絡點擊量一定很高。

直到今天，每次從小湯山經過，王蔚都有一種復雜的情緒。對王蔚來說，一次采訪經歷，那么多真實的畫面，那樣豐富的情感；而小湯山醫院的主人公，那些醫護人員和病人，他們經歷的一切，又是怎樣的故事？

王蔚說：“不管技術如何變化，只有觸及情感，引發共鳴的東西，才是真正的影響力，公關的起點非常清楚，終點則永遠看不到頭。”

2016年，王蔚和團隊更完整地體會到這一點。年底獲獎無數的一汽馬自達“一試到底”營銷項目，客戶與他們要突破的是：如何讓一款全新的非主流車型迅速獲得市場成功。

隨著一汽馬自達四款傳統車型的退市，出自日本設計師小泉嚴先生的馬自達CX－4成為公司主打車型。這款車為中國市場打造，它在形狀上像SUV，但是比SUV要矮，這種“轎跑SUV”只有高檔品牌才會生產，屬于小眾，而一汽馬自達要用這款車撐起半邊天。

馬自達是一個總部在廣島的企業，二戰中城市受到原子彈襲擊，企業同樣被毀，但30天以后就開始生產。這個品牌精悍、特立獨行，不怎么高調宣傳，包括它在2010年推出的“創馳藍天”SKYACTIV技術，通過改善發動機壓縮比提高引擎效率，提升扭力，降低油耗和排放，業界贊賞有加，但消費者知之不多。

王蔚團隊與客戶共同做了近半年的前期調研準備，他們決定的突破點是：讓這款漂亮、操控感極佳的車迅速在全國大城市的大街小巷亮相，讓更多的人見到、試駕、體驗，他們有信心讓試過的用戶愛上這款車。

于是，在整套傳播規劃中，“一試到底”平臺誕生了。

王蔚（右一）與一汽馬自達領導及核心營銷團隊在“一試到底”項目中

一汽馬自達和一嗨租車合作，將租車平臺首批購進的幾百輛CX-4投放到20多個城市的租車點。

同時發布優惠體驗計劃H5，通過一嗨租車的各大投放渠道以及一汽馬自達的線上渠道發放租車優惠券。結果不到一周時間，就有1萬多人報名。

王蔚說，有段時間，很多人到了還車的時間還要再租，CX－4在一嗨租車一車難求。人們喜歡這款車的操控性，行駛在街上的回頭率。

針對媒體，更深度的試駕活動選在了成都附近大邑縣的西嶺雪山，記者和網絡征集來的粉絲們吃驚不已，這款15-20萬元的轎跑SUV駕駛平順，車隊以70-80邁的速度在連續不斷的S型山路上疾馳，沒有任何違和感。

CX-4的口號是“走自已的路”，王蔚的團隊與《中國國家地理》合作，以“探索秘境”為主題，選擇了三個極具代表性的自然景觀和特殊道路，讓參加試駕的媒體、KOL和網紅充分體驗CX－4的操控性和品牌追求。

第一站在青藏高原上的茶卡鹽湖，凌晨大家一起觀賞壯麗的銀河。

一汽馬自達“一試到底”活動在茶卡鹽湖

第二站在云南崇左，那里有瀕臨滅絕的白頭葉猴自然保護區，《中國國家地理》與合作伙伴在那里投入多年，使僅剩幾十只的白頭葉猴上升到幾百只，而且形成了幾個較大的部落，不同的首領當政。

最后一站，他們去了廣西樂業天坑，在世界罕見的喀斯特地質漏斗地貌中，參與試車的媒體不僅體會了車輛的駕控感，而且體驗了用速降繩索迅速降到坑底的速度與超脫。每個人都在自己的官媒和自媒體、朋友圈中分享這種獨特的經歷。

這些經歷后來被拍成微電影，在百家知名品牌入選的北京微電影節上獲得“最佳廣告品牌業主”金獎。

王蔚說：“這不僅僅是簡單的試車活動，我們在共同的旅行體驗中，在對環保、對自然的接觸理解中，讓更多具有相同價值觀的人在路上，在網上，緊緊地聚在一起。”

“我們做‘一試到底’的體會是，建立或扭轉對一個品牌的認知，最有效的方法是體驗。體驗是營銷很核心的點，包括做粉絲營銷，你必須在一個點上，觸發人的心靈。”

一汽馬自達“一試到底”活動在廣西崇左

文藝型公關很重外表

公關大咖們都低調，可是王蔚的低調還在于他不急不火，據他的下屬說，以前他繃得比較緊，現在可能心理上很緊，但是行動上感覺放松了。

王蔚的低調還在于給人墊底。出差的時候，他總背著一個雙肩包，包里有各種數據線，蘋果、三星、VGA、HMDI，誰少了什么線，他馬上從包里掏出來，到客戶那里做提案，下屬都會準備，但他還是帶著各種線，時刻準備當最后那個救火隊員。

王蔚以前是大學里的“導演”，我們理解導演就是在后面戴墨鏡拿喇叭喊話那個，王蔚也是他公司的“大導演”，偶爾出臺的時候，他也周到地把別人捧為主角。

2016年6月，麟動數字的上市公司聯創互聯的第一次發布會，王蔚做主持人，100多家媒體，上海麗思卡爾頓酒店的大舞臺。臺下有觀眾說，王蔚有很強的控場能力，整個流程被他串接得非常流暢，但是他總會把公司主要領導和嘉賓放在最重要的位置。

王蔚為2016年麟動集團年會致辭

王蔚不是主演，他喜歡做導演。

王蔚在創業中一邊快跑，一邊觀察。他總是說：“不是科班出身，沒有在大公司做過，自己的業務又總是在轉型，總會擔心自己缺失的知識會不會對公司有影響。”

他說：“我更多的經歷是在部隊和社會大學受教育，見過市場的劣幣良幣，也許正是這樣的經歷，讓我在管理中有部隊的嚴格紀律，又有以結果為導向的寬松。”

過去公關這個行業門檻低，江湖氣重，一個員工做的好，帶客戶和員工就走了。公司上市以后，王蔚和管理層正在實施真正的合伙人制度，讓科學管理在企業生根，讓每個員工有真正的歸屬感，突破成長的天花板。

這兩年同事們還發現，王蔚越來越時髦，衣服的色彩也開始出挑，甚至穿紫色的鞋子。

王蔚說，自己一直比較愛“打扮”，當兵的時候，要做到軍容整潔，上課、出操、出門，都是要照鏡子整一整。后來做公關，在員工面前，客戶面前，也希望有個模樣。

2011年中網開幕式傳奇大師對決賽，王蔚（左二）與傳奇網球大師桑普拉斯（左三）和薩芬（左一）出席新浪協辦的媒體見面會

“公關公司是走在趨勢前沿的，我們做不到劉希平總（萬博宣偉中國區主席）那么時尚，但也要讓客戶信服、信任，你懂最潮的東西。”

他說自己比較偏日韓風，喜歡亮麗一些的顏色。

如果我們公關界要拍一部大戲，要讓王蔚當導演，他會讓青春的色彩沖擊你的眼球，他自己也會跳出來刷一把炫目的日韓風。 

本文的作者姐夫李在采訪王蔚

金領手記    姐夫李 出品

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