愛創（英文：itrax）成立于2004年，自08年起連續10年入選中國公關行業TOP30榜單，也是中國4A成員企業之一，如今愛創已是A股上市公司科達股份集團的子公司。

CEO吳瑞敏（右二）與公司創始人張桔洲（左二）、高級副總裁周日（左一）、副總裁張友鵬（右一）在愛創上市重組慶功會

近年來愛創主導和參與的營銷案例，如江鈴馭勝汽車“青春不止北上廣”話題營銷，海馬汽車“百度搜F7”懸念營銷，招商銀行留學生信用卡“番茄炒蛋”二次傳播管理等等，都獲得了行業內專家們認可，拿到了諸多行業獎項。

愛創今天的成就與CEO吳瑞敏女士，一位從業18年、成就無數但一直低調的行業領軍者，息息相關。

愛創CEO吳瑞敏

以不變應萬變，公關的基本功很重要

說起從業18年經歷，吳瑞敏說，策略創意、方案、話題策劃、內容包裝、稿件把握、媒體溝通，媒介執行，這些對于自己及愛創團隊，都是一定要做扎實的基本功。

樹立標桿概念，跟隨定位搶占位置，這些我們如今耳熟能詳的方法，吳瑞敏已經有17年的實踐感悟。

1999年，吳瑞敏在第一家公關公司就職時，剛好參與了長城電腦普及“家用PC”項目。項目組深度解讀產品與用戶需求痛點，為長城電腦策劃形成了颶風系列的營銷事件。整體傳播圍繞“颶風499”，強化產品親民的4999元價格與長城家用PC產品對市場的信心。營銷戰役讓長城在與聯想的競爭中一度提升了市場份額。

2002年，吳瑞敏開始進入汽車服務領域，第一個客戶就是海馬汽車的福美來轎車。針對于上世紀90年代，市面上流行的“老三樣”：桑塔納、捷達與富康，項目將福美來捆綁當時銷量極好的兩款競品凱越、伊蘭特，提出了符合當下消費者求新求變的家用轎車“新三樣”概念。

這個概念經公關策劃、媒體報道，在汽車消費市場成為熱點話題，幫助當時知名度相對較低的海馬汽車成功推出了首款家轎爆品福美來，提升了品牌影響力和市場占有率。

1999年才入行的吳瑞敏，憑借這樣的幾場硬仗在入行4年后就被提拔為客戶總監，4年做到總監，在行業規矩嚴格的當年非常罕見。

職場剛起步的幾年，有機會全面體驗公關的關鍵能力特別重要，吳瑞敏在服務實達電腦ST時，與財經媒體深度溝通，了解了財經公關體系，為將來服務上市公司客戶打下了基礎。

后來為海馬汽車發財報遇到媒體負面，吳瑞敏說處理過程雖然艱難，但是把海馬汽車歷史、財經公關的作用理解的特別透徹，也幫助媒體梳理清楚了對海馬的完整認知，她說現在跟人講起海馬汽車，清楚得“就跟海馬汽車內部自己人一樣”。

海馬汽車市場部部長浩瀟瀟說，吳瑞敏有兩個突出的特點，一個是看問題的犀利，一個是從甲方利益做大的格局。

浩瀟瀟說：“她對執行結果要求嚴厲，我看到很多人向她匯報工作都有緊張感，但我覺得這樣有助于團隊進步。 ”

他說：“乙方公司都是要盈利的，但是吳瑞敏會站在甲方的角度思考問題，把時間節奏拉長，用全局眼光看品牌而不是用利益眼光看問題，這也是不可多得的行業素養?！?/span>

愛創有70%以上的客戶都是汽車企業，但是吳瑞敏特別提到她喜歡伊利這個客戶，“伊利給了我很大的能量補充”。

伊利是一個全面而復雜的客戶，愛創服務的是伊利的企業品牌傳播，一直陪伴伊利客戶的成長，從08年事件中恢復形象，奶源基地建設，消費者溝通，海外市場布局，財報發布，背后都有吳瑞敏和愛創團隊的默默付出。

吳瑞敏笑稱，很多小朋友喜歡做汽車，喜歡熱鬧，但是伊利包含了公關的基礎知識和技能，是一個非常全面的公關實戰職業學校。

2016年，從全球統計數字看，伊利已經超過很多國際廠商。 在伊利持續擴大海外市場，國內消費者對品牌認知基本穩定的情況下，愛創建議客戶將”亞洲乳業第一”作為傳播話題。

“第一”當然不適合做廣告，但是對公關，對媒體傳播可以產生一個聚焦點，有這個聚焦點可以產生許多延展話題。

與此同時，吳瑞敏當年開辟的跟隨定位傳播也在愛創繼續延展。 

以變應變，今天的公關需要創新求變

2016年，吳瑞敏及其團隊為捷豹在中國市場的品牌強勢回歸做了跟隨定位，如同當年的老三樣、新三樣，豪華車品牌的ABB（奧迪、奔馳、寶馬）已經形成定勢，愛創為捷豹提出了ABB+J概念。

提出概念不是簡單地找媒體炒作，在社交媒體時代能夠引起主動轉發和爭論的話題才有效果。

你說ABB+J，你憑什么，對中國豪華車市場格局的討論，對奇瑞捷豹路虎整體企業的討論，圍繞一個簡單而有爭議的ABB+J展開。

了解爭議的核心，把握公眾的情緒，做好媒體傳播的適度引導，體現了當今公關公司的核心能力。

2016年7月，一個“4小時逃離北上廣”的事件營銷引爆了朋友圈，一年后，愛創為客戶江鈴汽車推出了“青春不止北上廣”話題營銷。 一名在景德鎮工作的青年寫了一封“睡在我上鋪的兄弟，你在帝都還好嗎”的信，在微博上引起大量轉發。

后續的策劃包括與網易新聞的合作，媒體采訪這位在景德鎮做瓷器的董先生，他是江鈴馭勝S330的車主，從熱點公共話題落地到品牌產品用戶，并延伸至武漢、廣州打造的“青春涂鴉墻”，以及ChinaJoy的跨界青春風暴，這個話題和背后的營銷動作火爆了很長一段時間，究其根源，在于它反復觸動年輕一代的職業選擇和生活方式，夾雜著豐富的群體和個體情緒共鳴。

吳瑞敏重視打造愛創的數字能力，帶領團隊開發了自己的WeBox云播平臺，圍繞策劃、投放、引關、清洗、成交、服務的全過程，為汽車客戶提供營銷傳播的數據管理服務。

云播平臺和愛創的數據能力也為其他行業的客戶提供傳播支持。 2017年11月，招商銀行信用卡為其留學生信用卡發布了一個視頻廣告，“世界再大，大不過一盤番茄炒蛋”。

故事是一位在美國留學的男生，為了參加朋友聚會獻上一道菜，在中國時間凌晨四點微信求助他媽媽，老母起床在廚房演示番茄炒蛋全過程，父親在一邊錄下來發給兒子。

這個視頻廣告后來引起眾多關注，傳播效果迅速，后來愛創通過長期研究的現象級傳播邏輯，信息擴散的方式方法，為客戶做了二次投放建議，讓一個百萬級的傳播，用極其有限的成本，實現了傳播效果數倍的提升。

2016年1月，CEO吳瑞敏與愛創團隊參加中國公關嘉年華

吳瑞敏：本土公司策略更加接地氣吧，不知道行業和學術界怎么看，我覺得奧美這樣的公司有強烈的存在理由，他們有自己的市場空間，他們的方法論是在全球市場經過檢驗的。 

吳瑞敏：是的，董事會看營業規模，專業公司要看方法論的成熟度。 愛創建立的危機公關四疏一堵方法，在當今傳播環境中用在一些重要客戶，被證明是有效的，我會特別保護公司這部分的知識資產。

吳瑞敏：愛創的發展來自大客戶，我們的戰略客戶有平均長達7年的穩定合作關系，未來我們還是要以客戶為中心建立營銷業務模型，根據客戶的業務特點做營銷模型和團隊架構，同時更加深入研究新媒體時代營銷底層邏輯，以客戶為中心的解決方案一定是打通營銷旅程的，從消費者洞察、流量、內容創意、全渠道應用到幫助企業完成銷售實效。

吳瑞敏：剛剛入行的時候，新奇大膽的想法被采用會特別有行業榮譽感，但是做到35歲以上，新鮮感少了，客戶的要求更多更復雜，公司之間跳槽，見過的世面好像也不少，確實容易產生疲沓感。但我真的覺得這個行業特別有意思，而且有意義，每年市場都在變化，知識不斷更新，深入到每一個客戶，都有可以挖掘，可以獲得成就感的地方。

吳瑞敏：克服經驗的優越感，永遠不停止學習，你的價值還遠遠沒有發揮出來。 

吳瑞敏：勞累這個詞有兩面，一個是辛苦中成長，一個是疲憊中垮掉，不管是身體還是心理上的。 低價也不是行業的標簽，低價競爭哪個行業都有，公關能為客戶提供價值，也為自己提供價值。

吳瑞敏：如果我現在接項目，不能出錯的重大項目，我還是能翻下去親自帶，我也很喜歡那種狀態，但我知道這個不可持續，人到了一定階段，對事業的認知會變化，我更希望帶出一個強大的團隊，讓每個人都能快速成長。 

吳瑞敏：說創新、話題，這些都不準確，我覺得是解決問題。 我每天上班的動力，就是能幫人解決問題，客戶的，團隊的，客戶一遇到問題就真心問你怎么看，能站在對方的立場告訴他怎么解決，我覺得是一件特別滿足的事情。